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2024年05月31日 [タクシー業界について]
タクシードライバーの大変なところ
こんにちは！
栄泉交通です。
皆様、GWは楽しく過ごせましたか？
長期休暇ってとても良いものだと思いますが、
始まるとあっという間に過ぎてしまいますし、
働く感覚が鈍ってしまって憂鬱になりがちですよね。
どんな事にも良い面、悪い面があるものです。
タクシードライバーも同様に、良い面もあれば大変な面もあります。
先月はタクシードライバーの良いところを紹介しました。
収入面だったり、ライフワークバランスだったり一般的な会社にはない良いところがたくさんある事が分かっていただけたと思います。
今回はタクシードライバーの大変なところを紹介したいと思います。
魅力がたくさんのタクシードライバーという職業をお勧めしたいからこそ、
大変なところも知っていただき、その良さとやりがいを感じていただけたら幸いです。
車に乗りっぱなしが大変
タクシードライバーはその名の通り、メイン業務は運転です。
車の運転席に座わっている事が基本姿勢になるので、
じっとしていることが苦手な方は大変だと感じるかもしれません。
しかし、そこはフレキシブルに業務ができるタクシードライバー。
隔日勤務であれば1日3時間の休憩を取得することが義務付けられています。
疲れたと感じたら運転に支障が出ないよう,車外に出てストレッチしたり仮眠を取ったり、
常に万全な営業ができるよう休憩を取る事ができるんですよ。
1組でも多くのお客様の送迎を行う為、自身の体調を考えながら勤務しましょう。
道路を覚えるのが大変。しかし、アプリ配車やナビがあります！
東京でタクシードライバーになるには日々変わりゆく地理を学びつづける『努力』が必要です。
近年ではアプリでの配車やカーナビが全車両に裝備されており、東京の道路を全て頭に入れておかなければならないって事はありませんが、我々の責務は『お客様を迅速、安全に送迎する事』。
お客様に「〇〇までお願いします」と言われたらすぐに出発できるよう土地勘をつけておくべきでしょう。
その為には日頃から交通情報に精通し、日々変わりゆく東京の地理を学び続ける必要があります。
その点がタクシードライバーの大変なところだと言えます。
しかし、どんなにベテランでもドライバーになりたての頃は、右も左も分からず毎日勉強しているものです。
これはタクシー業界に限らず、全ての業界に言える事ですよね。
一度通った道を覚えるように努め、何度か通っているうちに覚えられるものです。
難しく考えなくても自ずと身についてしまいますよ。
1日の勤務時間が長い
タクシードライバーの勤務形態は少し特殊です。
一般的には『9:00〜17:00の実働8時間＋1時間休憩』だと思いますが、
タクシー業界には同様の実働8時間の『日勤』、『夜勤』、その他に『実働16時間＋3時間休憩』の『隔日勤務』という働き方が存在します。この隔日勤務で働いている方がとても多いのです。
通常より勤務時間が倍になるので初めてタクシー業界に参入する方は戸惑うと思いますし、慣れが必要かなと思います。
しかし、この隔日勤務にはメリットもあります。
タクシードライバーは隔日勤務で働いた後、最低20時間休息を取らなければならない決まりがあります。
したがって、勤務後は『明け』と言ってほぼ1日休みになるのです。
この隔日勤務で働くドライバーさん達の出勤日数は1ヶ月で11〜13日。
通常よりかなり少ないですよね。
1日の勤務時間が長い代わりに翌日が休みになり、自分の時間が増え、ライフワークバランスがとても良くなるんですよ。
さまざまなお客様の対応が必要
タクシードライバーは運転がメイン業務ではありますが、れっきとしたサービス業。
運転だけでなくきちんとしたサービスが必要とされます。
言葉遣いや立ち振る舞い、荷物のお手伝い等、運転とサービスがプロフェッショナルである事が一人前のタクシードライバーと言えるでしょう。
また、お客様にはさまざまな方がいらっしゃいます。
せっかちな方、お酒を召している方、機嫌がよろしくない方、お年寄り、外国人。
どのお客様にも1番と言えるサービスを提供する事が大事です。
最後に
今回はタクシードライバーに興味がある方は知っておくべき業務上の大変なところをお話ししました。
良いところと大変なところ、両方を知っていただいた上でタクシードライバーの良さを感じていただけたら嬉しいです。
栄泉交通では業容拡大の為、タクシードライバーとして働く、仲間を募集しています！
当社は業界最大手の『日本交通グループ』。大きな基盤で従業員同士の仲が良い事が自慢です。
別に『タクシードライバーのいいところ』のブログも書いていますので併せて読んでいただき、少しでも興味があれば是非ご連絡下さい！
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